É raríssima a presença de catamarãs esportivos na faixa de 20 pés velejando em nossas costas, baías ou lagos, embora haja, potencialmente, um grande público para essa categoria de barcos e uma natureza generosa para a prática da modalidade sport-cruiser. Além disso, a grande maioria é da opinião que barcos dessa categoria, via de regra, são considerados caros para a nossa realidade econômica. No entanto, quase ninguém sabe ainda da existência do RIVAL 21 , último lançamento da BATE VENTO - Sailmaker e catamarans. Trata-se de um catamarã de 21 pés que pode ser convertido em barco de lazer, competição ou aventuras, a custos semelhantes a modelos bem menores ofertados no mercado nacional.

   Além do baixo custo, a grande novidade é que o Rival 21 pode ser adquirido tanto o modelo pronto, com a qualidade da construção profissional, ou apenas o seu projeto para construção amadora individual, com plantas de secções em escala natural, instruções com fotografias, orçamento quantitativo, relação de fornecedores, etc..

   O que distingue o projeto do Rival 21 dos demais é a sua simplicidade construtiva e a opção por materiais acessíveis, com a qualidade requerida. É um projeto que não exige a utilização intensiva de mão-de-obra, necessária apenas nos cascos, bolinas e lemes, pois os demais componentes são adquiridos prontos ou executados por elementares oficinas do ramo, para em seguida simplesmente serem montados.

   Além da acuidade dos critérios técnicos atuais, utilizamo-nos da nossa prudente experiência em projetar e produzir multicascos, para desenvolver as linhas do Rival 21, que privilegiam o desempenho, embora o conforto não fique relegado a plano secundário.

   Os cascos são de seção assimétrica com derivas, utilizando-se compensado naval de qualidade comprovada, resina epóxi e fibra de vidro, como materiais básicos para a sua execução.
Cada casco tem uma gaiúta de acesso ao paiol para acomodação de bagagens e suprimentos em geral; na viga de proa, junto ao pé do mastro, há um suporte para caixa térmica; nas bordas externas encontram-se dispostas duas asas laterais, 40 cm acima do nível do convés, que permitem a acomodação confortável dos tripulantes sentados.

   Os comandos são facilitados pela duplicidade de controles e de mordedores fixados nas asas; o acionamento da bolina, do tipo guilhotina (vertical), ocupa menos espaço interno e possibilita melhor desempenho; os lemes são retráteis automaticamente ao impacto e com extensão; sugere-se um furling (enrolador) para a vela de proa que, opcionalmente, pode ser auto-cambante.

   A vela grande, full-batten, de corte especial, proposta pela veleria Bate Vento, será confeccionada em tecidos laminados DIAX ou similar, com regulagem de talas tubulares e traveller de escota. Quanto às ligações dos cascos, serão feitas com tubos de alumínio de 100 mm de diâmetro por 4,5 mm de espessura, beneficiados, aparafusados aos cascos através de duas tampas de inspeção. O piso entre cascos recomendado é um trampolim feito em material específico para o uso em multicascos da categoria beach cat.

   A sugestão para o mastro é utilizar um perfil de alumínio auto-cambante com limitador, sem menosprezar a possibilidade de instalação de mastro de madeira, que encontra-se indicado no projeto para a construção individual.

   Para completar a versatilidade do Rival 21', pode-se instalar um toldo/barraca para camping/cruiser.
Deve-se esclarecer que o modelo produzido pelo estaleiro é exatamente o mesmo apresentado no projeto para a construção individual, com as mesmas soluções e componentes.
Finalmente, para não ficar somente na teoria e na especulação e dando seqüência a todos os produtos que lançamos, o protótipo do Rival 21' já está em fase de conclusão a fim de testar o projeto para garantir a satisfação do usuário e realmente confirmar, na prática, que o nosso sport-cruiser 21' é um Rival sem concorrentes.